Sesuaiuntuk kamu yang ingin efisien dan efektif dalam memompa ban sepeda. Harga pompa ini sekitar Rp175.000-an. Baca juga: 5 Keunggulan Sepeda MTB Polygon Monarch 5. 5. Pompa sepeda United PM 8800 Ditambah lagi dengan cara menggunakannya yang cukup mudah, hanya dengan menginjak pedal pompa. Dapatdigunakan untuk memompa ban sepeda, mobil, motor, dll. Hadir dengan bentuk yang ringan dan kecil sehingga tetap mudah untuk Anda bawa kemana saja. FITUR Desain Mini Memiliki bentuk yang kecil sehingga dapat dengan mudah dimasukkan kedalam mobil dan selalu dibawa untuk berjaga-jaga ban kekurangan angin. 150 PSI CariSeleksi Terbaik dari pompa ban sepeda motor Produsen dan Murah serta Kualitas Tinggi pompa ban sepeda motor Produk untuk indonesian Market di alibaba.com Langkah7: Pasang kembali inti batang katup dan pompa ban. Isi ban sampai benar-benar duduk di sepanjang pelek. Pastikan untuk memeriksa tekanan udara. Anda mungkin harus memompa ban melewati angka tekanan berkendara yang disarankan. Langkah 8: Pasang kembali roda ke sepeda motor. Ikuti instruksi manual pengguna Anda untuk memasang kembali roda. Kompresorudara ini mampu memompa ban mobil, truk, sepeda, motor sampai 150 psi, dilengkapi dengan pengukur tekanan udara. Kelebihan pompa angin ini terletak cara kerja menggunakan sistem piston sehingga pada pengisian yang cepat dan kuat, panjang kabel mencapai 3 meter dengan selang panjang 1 meter. Pengendarasepeda yang mengendarai dengan inflator CO2 biasanya membawa kepala inflator, ditambah 2 atau 3 kartrid udara (tergantung pada panjang perjalanan dan potensi flat). Keuntungan: Waktu inflasi lebih cepat: Inflator CO2 akan mengeluarkan udara ban Anda dalam satu menit, yang jauh lebih cepat daripada yang dapat dicapai oleh pompa tangan. Salahsatu contohnya ketika Anda memompa ban sepeda yang kempes menggunakan pompa manual, atau memompa ban mobil dan motor di bengkel menggunakan pompa elektrik. Padahal cara kerjanya tidak berbeda jauh dengan sistem hidrolik, yang mana lebih umum dan sama-sama digunakan untuk industri maupun kehidupan sehari-hari. Mulailahdengan membuka dan lepaskan tutup pentil pertama ban dalam jika ada. Dan, jika Anda memiliki pentil Presta (memiliki tip knurled dan juga disebut "french" pentil), Anda harus membuka pentil dengan menekan ujung cukup lama untuk membiarkan sejumlah kecil udara keluar, ingat untuk menutupnya kembali setelah memompa. Tip Kruled Pompaban motor mobil sepeda pompa udara ban mobil electrik portable di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Faktorkedua yang membuat kebocoran ban sepeda motor tubeless adalah kebocoran velg dan ban. Caranya adalah dengan memompa ban sampai penuh kemudian perlahan-lahan putar ban sambil disiram dengan air sabun. Cara menangani ban yang bocor di atas juga aman dan tidak merusak komponen ban. Lebih baik bagi Anda untuk menggunakan metode di hoCO. Unduh PDF Unduh PDF Memompa ban sepeda adalah pekerjaan yang mudah dan ringan, asalkan Anda tahu alat apa saja yang Anda butuhkan. Kenali jenis pentil ban sepeda Anda dengan metode berikut dan pompalah ban sesuai dengan jenis pentilnya. 1Pentil Schrader juga dikenal sebagai pentil standar Amerika American Valve, atau pentil mobil. Pentil mengelilingi isi pentil valve core yang disisipkan; untuk menekan isi pentil, Anda memerlukan alat seperti tutup pulpen atau ibu jari Anda. Pentil Schrader biasanya berdiameter lebih lebar, dan lebih pendek dibanding pentil Presta atau Woods. Pentil jenis ini bisanya ditemukan di mobil, sepeda yang tidak terlalu mahal dan sepeda gunung. Untuk membuka pentil Schrader, cukup melepaskan penutup karet di ujung pentil. 2Cari tahu PSI yang direkomendasikan untuk ban Anda. Informasi ini biasanya ditemukan berupa tulisan timbul di sisi ban dan akan mencantumkan kisaran PSI. Jangan sampai PSI Anda lebih rendah dari angka terendah; angka tinggi adalah PSI maksimum yang direkomendasikan. 3 Carilah pompa. Jika Anda tidak memiliki pompa, cobalah untuk menggunakan pompa yang disediakan di pom bensin, atau pinjamlah dari teman. Jika sepeda Anda memiliki pentil Schrader, Anda beruntung sebab Anda tidak memerlukan adaptor untuk menggunakan pompa di pom bensin. Mintalah pengukur tekanan kepada petugas pom bensin dan pompalah ban dengan tiupan-tiupan kecil, sambil memeriksa tekanan setelah setiap satu tiupan. Biasanya pompa yang disediakan di pom bensin mempunyai tekanan yang sangat tinggi, dan ban sepeda bisa meledak jika Anda tidak berhati-hati. Jika Anda menggunakan pompa sepeda dengan dua lubang, lubang yang lebih besar dirancang untuk pentil Schrader. Pompa cerdas dengan satu lubang akan secara otomatis menyesuaikan untuk dapat mengakomodasi pentil Schrader. Saat menggunakan pompa dengan satu lubang, Anda mungkin perlu membalik karet penahan di bagian dalam untuk menyesuaikannya dengan pentil Schrader. Lepaskan penutup depan dan temukan sumbat karet itu. Ujung yang lebih besar harus mengarah ke luar untuk pentil Schrader. 4 Pompalah ban. Lepaskan penutup karet di ujung pentil dan simpanlah di tempat yang aman, seperti di saku celana belakang. Jangan sampai Anda menghilangkannya. Pasanglah pompa di pentil. Jika ada tuas di dekat mulut pompa nozzle, pastikan tuas dalam posisi terbuka paralel dengan mulut pompa ketika Anda memasangnya di pentil; tekan tuas ke bawah agar dalam posisi menutup tegak lurus dengan mulut pompa saat pompa dioperasikan. Perhatikan tekanan PSI saat Anda memompa. Kembalikan tuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu pasang kembali penutup karet dengan cepat ke pentil. 5Untuk mengempiskan ban yang memiliki pentil Schrader, cukup menekan bagian tengah pentil valve core ke dalam dengan kuku atau alat kecil lainnya sampai semua angin keluar. Iklan 1Pentil Presta, atau juga dikenal sebagai Sclaverand atau pentil Prancis, biasanya ditemukan pada sepeda balap kelas atas. Pentil Presta lebih panjang dan berdiameter lebih kecil dibanding pentil Schrader, dan menampilkan pentil eksternal yang dilindungi oleh penutup pentil, tidak memiliki isi pentil. 2Buka pentilnya. Untuk membuka pentil Presta, lepaskan penutup debu di bagian atas dan letakkan di tempat yang aman. Kemudian, longgarkan tutup kuningan kecil di bagian atas pentil dengan memutarnya – tutup tidak akan lepas sepenuhnya, tetapi Anda seharusnya dapat menaikkannya sedikit. Untuk memastikan apakah Anda telah cukup melonggarkan tutup kuningan tersebut, tekanlah pentil. Jika Anda bisa mendengar suara angin berdesis tajam, Anda telah cukup melonggarkannya. 3Cari tahu PSI yang direkomendasikan untuk ban Anda. Informasi ini biasanya berupa tulisan timbul di sisi ban dan akan mencantumkan kisaran PSI. Jagalah agar tekanan PSI Anda tidak lebih rendah dari angka terendah; angka tinggi merupakan PSI maksimum yang direkomendasikan. 4 Carilah pompa. Anda bisa mencoba menggunakan pompa yang tersedia di pom bensin, atau Anda bisa meminjam pompa kepada teman. Anda juga bisa membeli pompa di toko sepeda setempat. Untuk dapat menggunakan pompa di pom bensin pada pentil Presta, Anda membutuhkan adaptor Presta. Adaptor ini berupa tutup kecil yang dapat Anda pasangkan di pentil Presta untuk mengubahnya menjadi pentil Schrader. Adaptor Presta ini juga diperlukan jika Anda menggunakan pompa ban model lama. Anda dapat membelinya di toko sepeda terdekat. Saat menggunakan pompa di pom bensin, mintalah pengukur tekanan kepada petugas pom bensin dan pompalah ban dengan tiupan-tiupan kecil. Pompa yang disediakan di pom bensin mempunyai tekanan yang sangat tinggi, dan Anda bisa membuat ban sepeda meletus jika Anda tidak berhati-hati. Jika Anda menggunakan pompa sepeda dengan dua lubang, lubang yang lebih kecil ditujukan untuk pentil Presta. Pompa cerdas dengan satu lubang akan secara otomatis menyesuaikan untuk dapat mengakomodasi pentil Presta. Saat menggunakan pompa dengan satu lubang, Anda mungkin perlu membalik karet penahan di bagian dalam untuk menyesuaikannya dengan pentil Presta. Lepaskan penutup depan dan temukan sumbat karet itu. Ujung yang lebih kecil harus mengarah ke luar untuk pentil Presta. 5 Pompalah ban. Bukalah pentil Presta dengan cara melepas penutup debu dan melonggarkan tutup kuningan yang lebih kecil. Pasanglah pompa di pentil. Jika Anda melihat tuas di dekat mulut pompa, pastikan tuas itu dalam posisi terbuka paralel dengan mulut pompa saat Anda memasangnya di pentil; tekan tuas ke bawah agar dalam posisi menutup tegak lurus dengan mulut pompa saat pompa dioperasikan. Perhatikan tekanan PSI saat Anda memompa. Kembalikan tuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu kencangkan tutup kuningan agar menutup. Pasang kembali penutup debunya. 6Untuk mengempiskan ban yang dilengkapi pentil Presta, putar tutup kuningan dan tekan pin kecil yang muncul sampai semua angin keluar. Iklan 1Pentil Woods, juga dikenal sebagai pentil Dunlop atau pentil Inggris, biasanya digunakan di Asia dan Eropa. Ukurannya lebih besar dari pentil Schrader, tetapi menggunakan mekanisme yang sama dengan pentil Presta. Lihatlah bagian pentil Presta untuk cara memompa ban yang dilengkapi pentil Woods. Jika tidak yakin berapa banyak angin yang seharusnya Anda isikan ke dalam ban atau Anda tidak memiliki indikator tekanan pada pompa, cukup isikan angin sampai ban terasa padat, tetapi Anda masih dapat menekan ban sedikit. Jika menurut Anda sudah cukup, mungkin Anda benar. Jika membeli pompa, belilah yang menurut Anda sesuai dengan kebutuhan. Ada banyak jenis pompa berdiri, yang dioperasikan dengan menginjak penahan pompa sementara tangkai pompa digerakkan ke atas dan ke bawah. Beberapa pompa lain lebih ringkas – versi “mini” menurut label sejumlah perusahaan – yang sangat praktis untuk dibawa-bawa. Jagalah keberadaan penutup pentil. Jika penutup pentil hilang, pentil akan menjadi kotor, dan Anda akan mengalami kesulitan saat memompa ban. Selain itu, angin di dalam ban akan lebih cepat berkurang. Periksalah tekanan angin setiap beberapa hari untuk memastikan bahwa ban terisi angin dengan benar. Jika tidak, Anda mungkin perlu mengganti ban atau ban dalam. Jika anda tidak bisa menentukan jenis pentil yang ada di ban Anda, ambillah gambarnya. Bawalah foto tersebut saat Anda ingin membeli pompa untuk sepeda Anda. Periksalah tekanan secara berkala saat memompa ban. Beberapa pompa ban model terbaru dilengkapi pengukur yang dapat menunjukkan tekanan pada ban saat Anda sedang memompanya, namun berhati-hatilah untuk tidak memompa terlalu penuh atau ban akan meletus. Iklan Peringatan Jauhkan ban yang baru dipompa dari benda tajam, dan sebaliknya. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Sepeda Akses ke pompa sepeda Adaptor pentil mungkin diperlukan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Unduh PDF Unduh PDF Merasa lelah belakangan ini? Lamban, dan tidak lincah? Mungkin terasa lembek di tengah? Hidup itu memang susah, untuk sebuah ban. Jangan kuatir - kami akan memberi tahu pemilikmu untuk memompa dan merawatmu, sampai penampilanmu sempurna untuk mulai berputar di jalan! Tahukah anda, bahwa memompa ban sesuai dengan spesifikasi akan mencegah terjadinya ban meletus, dan juga meningkatkan penghematan bahan bakar? Lihat di bawah ini Langkah 1 Ambil pengukur tekanan ban. Anda dapat mendapatkannya di toko sparepart mobil seperti NAMA, AutoZone, Checker, Kragen dll, atau Supermarket besar seperi WalMart, Costco, Target dll. Alat berbentuk pensil metal dan memiliki batang seperti penggaris yang muncul dari dalamnya, untuk menampilkan tekanan ban. Tulisannya mungkn kecil dan susah dipahami, tapi alat ini murah dan "cukup baik" Alat dengan jarum penunjuk lebih akurat, menunjukkan dengan jelas tekanan ban saat itu. Alat ukur digital memiliki tampilan LCD yang amat jelas. Iklan 1 Caru tahu tekanan ban yang direkomendasikan. Anda bisa mendapatkannya di buku manual mobil anda, atau pada stiker yang ditempel pada pintu dekat pengemudi, atau di laci. Tekanan ban bisa saja sama atau berbeda tiap bannya, tergantung jenis mobil anda. Umumnya tekanan ban ada di antara 28-36 PSI, atau 195-250 kPa. Anda juga bisa menemukan batas maksimum tekanan ban pada dinding ban, tapi hanya gunakan ini jika anda tidak menemukan patokan yang berasal dari mobil anda. Maksimum bukan berarti yang terbaik. 2Periksa tekanan saat suhu ban dingin. Udara panas akan mengembang dan memberikan informasi tekanan ban yang salah/lebih besar. 3Buka tutup pentil. Pentil adalah benda yang menonjol keluar dari velg roda. Buka tutupnya, dan letakkan di tempat yang aman sehingga tidak hilang. 4 Pasang alat ukur. Tekankan ujung alat ukur pada pentil secara merata. Mungkin akan ada suara mendesis karena ada udara keluar, jadi tekan dengan kuat sampai suara desis menghilang. Baca tekanan yang ditunjukkan alat tersebut. Jika tekanan ban telah sesuai, pasang kembali tutup pentil dan periksa ban lainnya. Ulangi langkah ini untuk semua roda dan juga ban cadangan. Kalau ban cadangan kempes, percuma anda memilikinya! Iklan 1 Cari pompanya. Jika anda ingin mempompa dan tidak punya kompresor - pada umumnya banyak orang tidak punya- pergilah ke pom bensin terdekat. Pastikan ada membawa uang, karena memompa ban selama beberapa menit membutuhkan biaya $1 atau lebih. Alat yang berguna untuk anda miliki adalah pompa portabel, tersedia dimanapun tempat penjualan alat ukur tekanan ban. 2Buka tutup pentil pada pompa. Tutup ini sama denan ujung alat ukur tekanan ban. 3Nyalakan kompresor. Mungkin berbentuk tombol jika menggunakan kompresor rumahan, atau memasukkan koin pada tempat pengisian angin ban. Akan timbul suara mendesis. 4 Posisikan batang pengisian angin pada pentil, tekan dengan kuat, seperti saat anda memeriksa tekanan ban, dan pencet pelatuk pengisiannya. Jika muncul suara mendesis yang kuat, tekan lagi hingga suara hilang atau berkurang. TIngkat kekempesan ban anda akan menentukan berapa lama anda harus memompanya. Pada umumnya pada batang pengisian angin pada kompresor akan memiliki petunjuk tekanan angin. Ini mungkin tidak akurat tapi bisa menjadi patokan bagi anda. Pada saat mendekati tekanan angin yang anda maui, gunakan alat ukur tekanan milik anda untuk memeriksa, dan bila kurang, tambahkan angin kembali dan berhenti setiap 5 detik dan periksa kembali, atau kurangi jika terlalu keras. 5 Pasang kembali tutup pentil. Saat semua ban telah dipompa dengan benar, pasang kembali tutup pentil dan lakukan kepada seluruh ban dan ban cadangan. Jika anda harus mengemudi beberapa mil untuk mencapai tempat pengisian angin, ban anda akan panas dan tekanan akan meningkat. Jika anda membutuhkan tambahan angin sebesar 10 psi, tambahkan 10 psi terlepas dari berapapun angka yang ditunjukkan alat ukur saat anda sampai di tempat memompa ban. Periksa lagi beberapa jam kemudian saat ban mendingin, untuk memastikan keakuratannya. Iklan 1Beli akat ukur tekanan ban sepeda. alat ukur ban mobil tidak akan memberikan petunjuk yang tepat erhadap ban sepeda. 2Gunakan pompa tangan. Ikuti petunjuk diatas, termasuk memeriksa tekanan saat roda dingin, dan ikuti petunjuk manual sepeda anda. 3 Periksa tekanan sebelum anda mulai bersepeda. Karena ukurannya, roda sepeda akan berreaksi lebih cepat terhadap suhu lingkungan, dan tekanan akan berkurang saat udara dingin. Tiap suhu turun 10°, tekanan ban akan turun sekitar 2%. Contohnya, jika anda mulai bersepeda di siang hari dan tekanannya adalah 100 psi dan suhunya 90, maka saat di rumah dan suhunya 60, tekanan ban anda akan menjadi sekitar 94 psi - cukup besar perubahannya. 4Jangan pompa terlalu keras. Ban yang berputar mulus di jalan yang rata, akan terasa terlalu keras saat di jalan rusak. Untuk menambah traksi saat jalanan basah, kurangi 10 psi. Iklan Hal yang harus anda perhatikan jika ini adalah pertama kali anda memompa ban. Mesin pompa biasanya bekerja dalam waktu singkat, sekitar 3 menit. Jadi, buka tutup pentil terlebih dulu, dan parkirkan mobil anda di dekat pompa untuk menghemat waktu. Rata-rata, ban akan kehilangan 1 psi tiap bulan, Jadi pastikan anda periksa sekali sebulan. Perhatikan bagaimana cara menggunakan mesin pompa. Biasanya di ujung slant akan terdapat tube yang harus anda tekankan pada pentil dan ada handel yang harus ditekan untuk menyalurkan angin. Jika anda melepas handel itu, alat ukur akan muncul dan menunjukkan tekanan saat itu. Anda harus menekannya terus sampai tekanan ban yang diinginkan telah dicapai. Iklan Peringatan Hati-hati memompa ban. Jik terlalu kras, ban anda bisa lebih cepat aus di bagian tengah, dan mempengaruhi keamanan dan kenyamanan. Ban yang kurang tekanan akan menimbulkan lipatan pada ban, menimbulkan panas berlebih dan resiko meletus. Ini juga mengakibatkan mobil terguling pada mobil tinggi seperti SUV. Kurang tekanan juga mempercepat ausnya ban dan boros bahan bakar. Ketahui bahwa ban umumnya memiliki batas tekanan maksimum di atas spesifikasi yang tercantum di mobil. Karena waktu yang terbatas di tempat pengisian, lebih baik isikan berlebih dan kemudian anda bisa mengurangi nantinya. Jangan gunakan kompresor tekanan tinggi untuk memompa ban sepeda karena bisa meletus. Kadang-kadang, alat ukur yang ada pada ujung selang pada mesin pompa tidak mudah dilihat di malam hari. Bawalah alat ukur anda sendiri. Karena pemakaian yang kasar di mesin pompa yang terdapat pada pom bensin, petunjuk tekanannya mungkin tidak akurat. Maka disarankan anda pakai alat anda sendiri. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Ban Kompresor angin Alat ukur tekanan ban Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? KIOS SEPEDA TERPERCAYA - Mengetahui cara memompa ban sepeda adalah komponen mendasar dari bersepeda, tetapi bagi seseorang yang baru bersepeda, itu bisa sedikit menakutkan dengan semua jenis katup, ban, dan tekanan yang berbeda. Untuk membantu Anda merasa lebih percaya diri dan berpengetahuan tentang memompa ban sepeda Anda, dan mengapa itu penting, kami telah menyusun panduan 'Cara' yang berguna ini untuk memompa ban katupSebelum kita masuk ke detail tentang cara memompa ban sepeda, penting untuk mengetahui bahwa Anda akan menemukan dua jenis katup yang berbeda; Presta dan Presta alias - katup tekanan tinggi atau 'Prancis' paling sering ditemukan pada sepeda kelas atas dan mudah dikenali karena secara signifikan lebih sempit daripada katup schrader dan memiliki cincin kunci di bagian atas yang menutup katup. Katup Schrader paling sering ditemukan pada sepeda rekreasi dan sepeda anak-anak, mereka juga merupakan katup yang sama yang digunakan pada ban mobil. Jenis katup ini lebih lebar dari katup presta dan memiliki bukaan bundar di bagian atas dengan mekanisme pegas di tengah yang digunakan untuk membuka dan menutup saluran setiap katup berbeda, koneksi unik di kepala pompa sering kali diperlukan untuk memompa ban yang sesuai. Sambungan Schrader memerlukan pin untuk menekan pegas, sedangkan katup presta dibuka melalui cincin menghubungkan pompaKebanyakan pompa modern memiliki dua sambungan, satu untuk katup presta dan satu untuk katup schrader. Sambungan katup pesta dapat dibedakan dengan bukaan yang sempit, sedangkan sambungan schrader memiliki bukaan yang lebih besar. Beberapa pompa akan secara otomatis menyesuaikan untuk bekerja dengan kedua jenis katup, jadi sebaiknya baca instruksi pompa Anda jika Anda tidak Anda mengidentifikasi kepala pompa yang benar untuk digunakan, saatnya untuk menghubungkan Anda memiliki katup presta, Anda harus melepas penutup debu jika ada, membuka cincin pengunci di bagian atas katup dan menekan kepala katup ke bawah. Menekan kepala katup akan memastikan jalur udara tidak macet yang sebaliknya akan mencegah udara masuk ke ban. Jika Anda memiliki katup schrader, buka tutup katup dan sambungkan dengan kuat kepala pompa ke katup. Ini juga berguna untuk menekan mekanisme pegas di tengah katup schrader untuk alasan yang sama seperti Anda menekan katup pompa akan disekrup atau proses push on dan lock sederhana. Kepala pompa yang perlu disekrup akan memiliki ujung berulir, sedangkan lengan tuas atau mekanisme penguncian akan ada pada pompa yang cukup Anda tekan dan kunci pada mungkin mendengar udara keluar saat Anda memasang pompa yang benar-benar baik-baik saja karena Anda akan memompanya, namun, jika Anda terus mendengar udara keluar setelah pompa terpasang dan terkunci pada tempatnya, maka Anda mungkin perlu mencoba koneksi lagi. Anda seharusnya tidak mendengar udara keluar jika pompa terhubung dengan Anda selesai memompa ban, lepaskan kepala pompa dengan cepat tanpa menekuk atau menggerakkan katup. Anda akan mendengar pelepasan udara yang kemungkinan besar hanya udara bertekanan dari pompa dan bukan dari katup presta, ingatlah untuk memasang kembali cincin pengunci ke tempatnya. Tidak perlu terlalu kencang, cukup kencangkan jari agar tidak ada udara yang keluar jika ditekan. Jika Anda memiliki katup schrader, ingatlah untuk memasang kembali tutup katup, ini akan menjaga mekanisme pegas tetap lembutBatang katup apa pun yang dimiliki sepeda Anda, secara efektif hanya menempel pada karet. Dengan ini, penting untuk berhati-hati saat memompa ban Anda. Perhatikan baik-baik untuk menghubungkan kepala pompa secara persegi lurus ke katup. Jika menggunakan pompa tangan, berhati-hatilah untuk menahan katup agar tidak membengkokkannya pada setiap langkah pompa. Dan saat melepas pompa, tarik ke dalam garis lurus saat Anda cara mengetahui tekanan untuk memompa ban saya?Setiap produsen ban akan menentukan tekanan ban yang berbeda. Itu selalu yang terbaik untuk tetap berpegang pada spesifikasi pabrikan yang paling sering ditemukan di dinding samping ban. Ban sepeda jalan raya umumnya akan berjalan pada tekanan yang lebih tinggi daripada ban sepeda gunung, biasanya berkisar antara 80-120psi untuk jalan raya, 40-80psi untuk hibrida, dan 25-45psi untuk sepeda memiliki tekanan yang cukup di ban Anda dapat menyebabkan kempes, perasaan spongy saat menikung dan penurunan kinerja. Memompa ban Anda melebihi batas maksimum pabrikan dapat menghasilkan rasa berkendara yang keras secara keseluruhan dengan traksi yang buruk, atau yang terburuk, ban Anda bisa meledak dari sering saya harus memompa ban saya?Semua ban akan kehilangan tekanan secara perlahan yang mungkin terjadi lebih cepat tergantung pada seberapa sering digunakan, kondisi tabung dan ban, dan suhu udara di sekitarnya. Continental merekomendasikan untuk memeriksa tekanan ban Anda sebelum digunakan, yang bagi pengendara sepeda rekreasi, bisa sesederhana menekan ban dengan kuat untuk memastikan ban tidak kempis atau kempes.